PONTA ESTR. 15 ESTR. EIXO TOMADA POTENCIA NH C5NN7A684AA (MP)

A PONTA ESTR. 15 ESTR. EIXO TOMADA POTENCIA NH
C5NN7A684AA, refere-se ao eixo da tomada de potência (TDP) ou à sua ponteira
estriada, compatível com tratores Ford e New Holland, apresentando tipicamente
15 estrias na extremidade frontal e 25 estrias na extremidade traseira.

Principais Características e Funções:

– Tipo de Peça: A peça pode se apresentar de duas
formas no mercado de reposição:
Eixo Longo da TDP (Tomada de Potência):
O componente integral que atravessa a transmissão.
Ponteira Estriada (Reparo): Uma
extremidade curta (geralmente com 150mm) utilizada para recuperação do eixo
original através de usinagem e solda, evitando a substituição do conjunto
completo que é mais onerosa.
– Aplicação Principal: É aplicada na
linha de tratores Ford / New Holland, especificamente em modelos com
transmissão de 8 marchas (Dual Power ou mecânica) e sistemas de TDP
independente.
Modelos comuns: 5600, 5610, 6600, 6610, 7600, 7610, 7630 e 8030.
– Função Técnica: A função deste
eixo é a transmissão de torque e rotação do motor diretamente para o sistema de
Tomada de Potência traseiro.
Mecanismo: Ele se conecta ao cubo do
platô da embreagem (ou volante do motor) através das suas 15 estrias frontais.
Operação: Ele gira independentemente
das marchas de locomoção, permitindo que implementos (como colhedoras,
roçadeiras e bombas) funcionem mesmo com o trator parado ou em diferentes
velocidades de deslocamento.
– Material: Devido à alta carga de
torção e impacto que recebe, o material segue padrões rigorosos:
Aço Liga Especial: Geralmente
fabricado em Aço SAE 8620 ou SAE 4340, conhecidos pela alta resistência à
fadiga.
Tratamento Térmico: Passa por um
processo de cementação ou têmpera por indução nos dentes das estrias. Isso
garante que a “pele” da peça seja extremamente dura (para não
desgastar o encaixe), enquanto o núcleo permanece tenaz (para não quebrar com o
tranco).
Acabamento: Retificado nas áreas de
contato com retentores e rolamentos para evitar vazamentos de óleo lubrificante
da transmissão.